【48812】海洋美学的又一全新力作——比亚迪海豹7月29日上市咯！

来源：标准下载发布时间：2024-06-20 12:23:34

比亚迪海豹在宣告行将上市之初便成为最令人重视的新能源车，7月29日，等待已久的比亚迪海豹总算上市了，这款车型最招引人的不光是全新的规划言语、e渠道3.0、超低风阻系数，更让人等待的是他们侧重提高的行进质感这一些细节，信任比亚迪海豹成为爆款已经是毋庸置疑的了。

海洋美学理念打造，辨识度十足首要咱们来看看比亚迪海豹在外观规划方面的体现。海豹定位中型纯电轿车，是比亚迪海洋生物系列的第二款车型，也是首款根据e渠道3.0打造的车型。海豹承继了Ocean-X概念车的『海洋美学』规划，建议丰厚的活动线条和圆润丰满的身姿来构建车型姿势。

全新的封闭式前脸加上舱盖拱起的线条，让人联想到健美的肌肉。两边是分体式飞梭+波纹灯，多层灯带点亮后极具辨识度。与此前的王朝系列比较，海豹的特性愈加明显且张扬。

前杠下方整合了一块熏黑的自动开/闭式进气格栅，敞开时能辅佐三电体系散热，封闭时能换来更低的风阻。车头的规划加上腰线的走势，全体的线条侧重突显肌肉感，腰线从前翼子板一向延伸到尾部，在C柱部位上扬，营造出爬升姿势。车顶选用大溜背结构，还有相似鱼鳞造型的侧裙。开着辨识度如此超卓的比亚迪海豹，让你轻松的成为人群中最亮的“仔”。

百万级豪车水平，优势超卓别的，比亚迪海豹首搭CTB电池车身一体化技能，iTAC智能扭矩分配技能，后驱/四驱动力架构和前双叉臂、后五连杆独立悬架。因为CTB技能的赋能，海豹的车身抗扭刚度到达40,500Nm/°，到达百万级豪车的水平，极大程度地提高车辆的动态极限，可以让后驱/四驱动力布局，前双叉臂、后五连杆悬架的优势充沛发挥。

海豹具有50:50的黄金轴荷比、低质心、低转动惯量，在弯道中不只车尾动作更快，车身姿势也更安稳，不只好开，更好玩。凭仗iTAC体系，海豹650km四驱功能版更可以让咱们轻松化身高能玩家，充沛享用驾驭趣味。

别的，海豹还选用高电压电驱升压充电计划，立异性地运用电机电感来代替原升压计划中的升压电感，满意300V~750V电压规模充电桩大功率直流充电。

因为体系高度集成，电机充电、驱动两种形式复用，在充电过程中，海豹降低了充配电总成的发热量，功能更牢靠。高电压电驱升压充电计划可以充沛的使用充电桩国标电流上限，完成宽域恒功率充电。

一般公共直流快充桩的电压在400V左右，而海豹可以终究靠升压到达700~750V，最高可支撑150kW的直流快充，可完成充电15分钟，行进300km。