如今随着新能源电动车技术的快速地发展，国内外慢慢的变多的车企纷纷推出了各自不同电压平台的新能源车型，有些是300V—400V的，有些是500V——600V的，还有一些是达到800V以上的，这么多的充电平台对于车主挑选充电桩并不友好，购买充电桩更是一头雾水，有可能买完充电桩之后车型匹配不对充不上电，又或者是充电未达到满功率，充电速度大打折扣。

  因此我们迫切地需要一款超级恒功率充电桩，它不论什么国标车型都能充，满功率充电不虚标，充电效率实时可见，未来800V或以上的高电压平台车型也能充。

  为此保约科技“超级恒功率”直流充电桩诞生，旨在为车主提供通用性更好，充电效率更加高的直流充电新体验。

  “超级恒功率的“超”就是拥有更宽的电压适配范围，200V-1000V的电压适配范围当前的国标车型均可使用，同时前瞻未来800V或以上的高电压平台。”

  200V——1000V的电压适配段，任何车型（特斯拉、蔚来、理想、比亚迪、小鹏、保时捷、奔腾、北汽、东风、岚图、高合、大通、吉利、一汽、大众.......）都能够正常的使用保约科技超级恒功率为爱车充电。超宽的电压适配段囊括了市面上99%车型，包括当下普遍电池电压在300-600V的车，不论你是轿车、SUV、面包车、货车、公交车等车型均可全覆盖，国标车型都能用，好的充电桩不止一面，而是面面俱到。

  传统20KW直流充电桩，200v——750v的电压适配范围，0-40A的充电电流，给货车充电的时候能达到满功率状态，而在充320V左右小汽车的时候，受到条件限制，实际充电功率只有12-13KW，只能达到标称功率的60%不到，充电功率大打折扣，有条件的满功率并不可取。

  新能源电动车每一次充电，保约科技直流充电桩都会与BMS保持智慧通讯，充电桩会根据车身电池实时工作电压输出匹配的电流，同时响应BMS的需求来做实时调整，充电功率达到标称功率，实际做到了满功率充电不虚标。

  200V-1000V的电压适配段，充什么车型都是满功率。机身同时设有数码显示屏幕，实时显示充电电压，电流、充电度数、电池百分比，车载显示屏同步充电数据，充电效率一目了然，1-3小时的充电周期，高效充电更便捷。

  如今随着电池技术不断革新，未来新能源电动车的电池容量势必会超过100KWH,根据功率=电压x电流，在额定电流不变的情况下，电压越大，功率越大，充电越快。电池总容量逐年递增，未来高电压平台的出现势必会要求直流充电桩的进一步发展。

  “现阶段已经有几款800v高电压平台的车型投入到正常的使用中，保时捷TAYCAN、比亚迪EA1、东风岚图FREE，下半年开始国内的各大车企将推出各自高电压平台车型，如小鹏G9、极狐阿尔法华为HI版、奥迪RS e-tron GT等8款高电压平台新车型也将陆续上市。”

  保约科技前瞻新能源电动车的行业发展，凭借着先进的科研能力与优秀的工业设计，让产品实现升级迭代，面对未来高电压平台，保约科技超级恒功率直流充电桩200V-1000V的超宽电压适配段，同样可以在一定程度上完成高效补能，高瞻远瞩，未来5年高电压平台的车型依旧能够从容应对。

  保约科技直流充电桩脱胎于严苛恶劣的矿场工作环境，经过高温，多尘环境等重重考验，现今品质更有保证。21KW/31kw超级恒功率直流充电桩，200V-1000V的电压适配段国标车型都适用，满功率不虚标，不仅现在的车能用，未来5年800V或以上的高电压平台车型同样也能用，立足当下，放眼未来。

  深圳保约科技有限公司，成立于2018年4月，作为国内领先的拥有直流充电能力的智慧充电整体解决方案提供商，公司致力于通过大功率直流充电小型化技术，对城市边缘充电场景重构，率先提出：家家都是“充电站”理念，打造属于大众的数字孪生充电系统。

  保约科技依托一流的国际化专家团队和“全栈式”直流充电平台，创新性发布小、中、大、超快充的细分化充电级别，并全面产品化，现已充分获得市场认证与消费认可。目前已推出面向小区社区、物流园区、商业园区等领域的产品和解决方案，未来将以深圳先行示范区-粤港澳大湾区的双区驱动为基点，赋能全国新能源汽车充电市场。

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