比亚迪混动原理是什么

来源：乐鱼游戏app在线登录    发布时间：2024-04-19 12:19:18

  【太平洋汽车网】比亚迪超级混动技术的原理是基于大容量电池和大功率电机。车辆在行驶过程中由大功率电机驱动。汽油发动机的基本功能是给电池充电，只有在需要更大功率的时候才能直接驱动，它们只有和电机一起工作才能减轻负载。

  无障碍写文章登录/注册（本文以文字描述为主，枯燥乏味，且只谈论比亚迪混动，不太涉及与其他车企混动系统来进行比较）虽说比亚迪的混动车型从10年F3DM上市到现在已经差不多8年了，市场表现有目共睹，但鉴于很多人对有关信息的不了解，对比亚迪的混动车型存在一定的误解，其中不乏车主，故催生我写作此文。以下以比亚迪第二代和第三代混动技术为例，对目前一些有关比亚迪混动车型的谬论进行勘误。

  一、比亚迪混动的结构按照动力联合方式来划分，比亚迪目前所采用的第二/第三代混动均属于“并联式”混动。即电机与发动机并行架构，动力输出互不影响，分别独立，类似于并联电路。此种架构能最大的叠加发动机与电机的动力，使车辆达到极高的动力水平。而根据电机位置不同，第二代混动为“P3结构，四驱车型为”P3+P4结构。而第三代混动为“P0+P3”，四驱车型为“P0+P3+P4”。所谓“P3”架构，即电机在变速箱后端（实际上比亚迪混动应为P2.5，因电机和变速箱集成），P4“架构即电机在另一轴上，即后轴。”P0“架构即电机在发动机前端，所谓BSG电机。

  二、比亚迪混动的工作原理和特点从上文我们可知比亚迪混动为并联式混动，那么基于这种架构，比亚迪混动车辆可实现以下工作模式：

  2、混合驱动此时发动机启动，与电机共同驱动车辆前进。同时，发动机还可通过富裕功率给电池充电。

  3、能量回收在车辆减速时，此时电机变身发电机，可回收一部分动能给电池充电。

  4、增程模式（第三代混动特有）发动机启动带动BSG给电池充电，但不参与驱动，车辆以其余电机驱动车轮行驶。

  1、短途可纯电行驶由于具备纯电驱动模式，在短距离出行（100KM以内）时，可完全脱离发动机，只需要充电，即可满足出行需求。此时由于发动机不启动，可享受到和纯电动车辆一样的驾驶感受，具备比较好的舒适性。

  2、长途行驶无里程焦虑由于发动机的存在，长途行驶时不需要过多的担心电量耗尽，只需和传统燃油车一样加油即可行驶，没有纯电动车辆的里程焦虑。

  3、强劲的动力性能并联式架构使得电机与发动机的动力能够最大限度的进行叠加，车辆的动力能获得极大的提升。比如新新一代唐的0-100KM/h加速时间仅为4.5秒。同时，由于电机的加入，不仅绝对动力得到增强，动力响应速度也是远超传统燃油车，驾驶体验得到提升。