质用车：新能源时代 充电和换电哪种更好？

来源：行业新闻    发布时间：2024-08-14 08:36:52

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  随着国内新能源市场，特别是纯电动汽车细分市场的蓬勃发展，整体产品的产品力已得到了极大的提升。但尽管如此，还是有很多花了钱的人纯电动汽车续航能力的问题有所顾虑，而这也成为了制约纯电动汽车大规模发展应用的主要诟病。为了更好地解决纯电动车续航的问题，国内电动汽车厂商主要有两种发展路径，一种是 “提升充电效率”，另一种则是“快速换电”。就目前来看，在充电效率上做文章的主机厂要占绝大多数，而在快速换电领域的

  随着国内新能源市场，特别是纯电动汽车细分市场的蓬勃发展，整体产品的产品力已得到了极大的提升。但尽管如此，还是有很多花了钱的人纯电动汽车续航能力的问题有所顾虑，而这也成为了制约纯电动汽车大规模发展应用的主要诟病。为了更好地解决纯电动车续航的问题，国内电动汽车厂商主要有两种发展路径，一种是 “提升充电效率”，另一种则是“快速换电”。就目前来看，在充电效率上做文章的主机厂要占绝大多数，而在快速换电领域的车企相对较少。那这两种补能模式到底孰优孰劣呢？

  按照大部分国内消费者的使用习惯，大部分人群已经习惯了等待式的充电，一般当车辆电池快要耗尽时，晚上回来给爱车补充一次电量，第二天电量也充满了，还不会耽误用车时间。所以，这在我们日常生活中，已经是再正常不过的事情了。另外，使用纯电动车的人群活动范围一般都比较固定，平时上班、逛商场的时间都是能够直接进行充电，这样可完全满足日常使用需求。

  而对于换电，首先大部分车主会选择换电的是因为电池是租来的，加上换电时间较短，更加可取。不过并不是所以电动车型都支持换电，所以大部分情况下，车主只能选择充电。

  目前，常见的电动汽车充电模式分为：直流式和交流式充电两种。其中，直流式充电也就是我们常说的快充，经过这几年充电技术不断突破，直流快充已发展到了超级快充，速度已经相当快，充电几分钟就能够得到上百公里的续航能力。而交流式就是我们日常使用的电压220V，在这种模式下，充电相对会慢很多，大概需要8-10小时。

  而换电相较于充电速度就要快很多了，我们只需要开车前往就近的换电站，一般3-10分钟左右就可以更换一块满电的电池。所以，在速度上相比二者还是有很大差异的。不过，前往换电站来回花费的时间以及排队时间也需要计入其中，这样比较的话，所花费的时间就很难定论了。

  刚才已经提到，纯电动汽车充电分为快充（超充）和慢充两种方式，其中，慢充模式因为充电电流较小，对电池的影响相对不算很大。而快充和超充其实属于应急补能方式，并不推荐常常使用，长时间使用由于转换电压和电流都比较大，难免会对电池造成一定损伤，如果长期反复使用有可能会导致电池常规使用的寿命降低。

  而换电站的电池都是采用集中充电的方式，因为电池数量较多，所以通常都是采用慢充的方式，虽然这样比较费时，但是一般电站由于电池储存量相对较多，即便是慢充，也可以正常维持电池换电的问题。

  2024年新能源汽车继续保持产销两旺，一季度销量209万辆，同比增长31.8%，新能源车市占率达31.1%。

  虽然汽车的出现极大地方便了我们出行的便利性，不过现在的真实的情况是汽车慢慢的变多，交通效率变低，加上各种限号以及禁行的规定，很多家庭对汽车的使用率越来越低。不过，车子长时间不开，但保养一定要定期安排，否则车子可能就会“闹脾气”，随时把你丢在路上。但是，你知道汽车长时间不使用，都需要定期做哪些保养吗？今天，针对这一个话题我就和大家来简单聊一聊。

  大家有未曾发现一个问题，市场上几乎所有的家用车都采用了前置发动机。但其实，汽车在早些年都是采用后置发动机，那前置发动机和后置发动机有何不同呢，为什么现在更流行前置发动机，但大部分跑车却依旧坚持后置发动机。针对这样一些问题，我们就来聊聊发动机的布局对车辆有什么影响。

  中国汽车工业协会发布多个方面数据显示，6月份我们国家新能源汽车销售59.6万辆。这在某种程度上预示着，我们国家新能源汽车保有量已突破1000万辆。随着新能源汽车保有量的快速提升，仅靠充电一种方式难以满足市场逐步扩大的补能需求。

  王耀：协力推进充换电网络建设，驱动我们国家新能源汽车产业高质量发展“十四五”是我们的祖国智能网联汽车，新能源汽车发展的关键时期，我们大家都认为，我们发展前途既光明又任重道远。

  6月21日，睿蓝汽车品牌发布会如期而至，完成了在C端花钱的那群人面前的首次亮相。发布会上，睿蓝汽车全新的品牌标识、“换电轻出行普及者”的品牌定位，以及“唤醒自由力”的品牌主张相继亮相，由此，睿蓝汽车正式公开宣布入局新能源换电赛道。

  睿蓝汽车正式迈入换电赛道，未来3年推6款新能源换电车型6月21日，睿蓝汽车举办品牌发布会，正式公布睿蓝汽车全新的品牌标识、“换电轻出行普及者”的品牌定位，

  ?现如今，城市新能源物流车越来越受青睐，不仅环保利于绿色城市建设，而且帮助物流公司及个人节省成本。伴随北京、上海、广州等一线城市新能源物流车保有量持续增加，换电模式成为新能源物流车进阶的新方向，其中以北汽EV5换电版为代表的车型以“3分钟换电”的技术优势脱颖而出，备受业内人士认可，认为其将引领物流行业发展新潮流。

  据经济参考报报道，快速推进充电基础设施建设，是刺激新能源汽车消费、拉动有效投资的重要举措，也是满足公众出行需求、建设人民满意交通、促进交通运输行业绿色低碳发展的需要

  作为一个长期关注换电模式的老媒体人，对『换电』二字比较敏感！因为它会第一时间让人想到……

  6月21日，睿蓝汽车品牌发布会如期而至，完成了在C端花钱的那群人面前的首次亮相。发布会上，睿蓝汽车全新的品牌标识、“换电轻出行普及者”的品牌定位，以及“唤醒自由力”的品牌主张相继亮相，由此，睿蓝汽车正式公开宣布入局新能源换电赛道。

  随着新能源技术的持续不断的发展与推广，在各大一线城市的巡游出租车也都逐渐由传统燃油车向纯电动出租车发展。而相较于纯电动汽车的传统快充模式，换电模式能够大大降低购车成本，提高电动汽车充电效率。目前各大城市在政策和产业层面，对电动车换电模式的支持力度也在不断提升。

  日前，蔚来汽车官方发布了重要的公告，2020年10月12日起支付大定购买蔚来全系车型的用户，终身免费换电权益将做调整。在2020年10月11日（含）前支付大定且正常排产提车的用户，免费换电权益保持不变。

  随着环保理念越来越深入人心，加上国际政策的推动，新能源汽车的销量也在逐年上升。