4月22日（下周二），华为将举行“2025华为智能电动&智能充电网络战略与新品发布会”。在发布会上，华为将推出全新的兆瓦超充新品。

  依据华为此前的预告，该兆瓦级充电产品最大充电电流2400安培，上限功率1.5兆瓦，每分钟能补给20度电，15分钟可充溢一辆电动重卡（约300度电池容量）。这款产品处理了充电的安全问题，一起也处理了低成本散热的问题。华为泄漏，本年还将有30多款4C超充协作重卡车型发布。

  关于电动重卡来说，可谓是一大利好，兆瓦级超充处理了重卡充电慢的难题，优势非常显着。传统充电技能给重卡充溢电往往需求数小时，而华为的兆瓦超充新品仅需15分钟就能让重卡“满血复生”。这在某种程度上预示着，在物流运送中，司机能够大幅度削减充电等待时刻，进步运送功率。

  跟着新能源轿车商场的加快速度进行开展，充电技能的打破成为职业重视的焦点。本年以来，车企掀起充电技能军备竞赛，兆瓦级超充将充电补能时刻紧缩至“分钟级”，挨近燃油车加油体会，标志着电动轿车充电功率迈入了一个新的年代。

  本年3月17日，比亚迪在超级e渠道技能发布会上正式推出“兆瓦闪充”技能，以全球首个量产乘用车1000V高压架构和10C高倍率电池为中心，完成了充电功率1兆瓦的打破。

  3月30日，在我国电动轿车百人会论坛上，极氪科技集团副总裁赵昱辉泄漏，极氪将发布全球首个1.2兆瓦全液冷充电桩，以及装备10根1.2兆瓦液冷充电桩的兆瓦极充站。据悉，该充电桩也将在4月上海车展正式露脸且落地。

  业内人士以为，比亚迪、华为、极氪等企业的技能创新和商场布局，为电动轿车的快充供给了新的处理方案。随技能的进一步老练和商场的逐渐扩展，兆瓦级快充技能有望成为未来电动轿车充电的干流方法，推进新能源轿车职业进一步开展。

  “兆瓦超充”或成2025年新能源轿车产业闪充“元年”，估计未来几年将迎来快速扩张。在电动轿车职业，尤其是重型商用车范畴，兆瓦超充技能已成为推进长途运送电气化的要害力气。据商场分析数据，2024年全球兆瓦超充商场规模约6406万美元，估计到2030年将攀升至15亿美元，年复合增加率高达80.91%。

  从A股商场看，依据投资者互动渠道、公告及揭露材料整理，多家上市公司与华为超充桩有事务协作。

  伊戈尔高频变压器产品已供货华为，大多数都用在充电桩。京泉华主要给华为超充供给磁性元器件类产品。永贵电器大功率液冷直流充电枪等已进入比亚迪、华为供应链系统。宝馨科技与华为协作，已在南京、上海投运液冷快充站演示项目。航天电器主要为华为公司供给液冷、电源连接器等产品。英可瑞为液冷充电模块供货商。利和兴为华为超充代工企业。

  据证券时报数据宝计算，A股50余只充电桩概念股中，已有近40股发布2024年成绩数据（含年报、快报和预告）。以预告上限看，有近20股成绩同比向好，其间2股成绩同比翻番。

  中恒电气估计2024年归母净利润1亿元—1.25亿元，同比增加154.05%—217.57%。该公司是国内最早从事新能源轿车充电桩研制、出产的企业之一，也是国内充电桩设备干流厂家之一。

  可立克已发布年报，2024年完成归母净利润2.3亿元，同比增加102.02%。年报显现，在充电桩使用方面，公司新研制的60kW液冷模块磁件得到客户认可。

  特锐德、国电南自成绩增幅均超越50%。特锐德估计2024年归母净利润8.35亿元至9.33亿元，同比增加70%至90%；到2024年末，公司运营公共充电终端超越70万台。