新车 预售478万元起续航201公里五菱之光EV多用处车敞开预定

来源:选型说明书    发布时间:2025-03-15 10:37:20

  [懂车帝原创 产品] 2025年1月17日,五菱轿车宣告,五菱之光EV正式敞开预定,预价格为4.78万-5.08万元。该车定位为“纯电多用处车”,支撑对外放电及座椅纯平放倒功用,适用于野外露营、移动售卖和短途运输等场景。

  从实车来看,五菱之光EV选用与本田N-VAN邻近的K-CAR风格,全体造型较为方正,运用新能源车型常见的封闭式前脸规划。车头五菱车标背面布局有充电接口,前围住中部及两边还带有小型通风开口。

  五菱之光EV选用双侧滑门规划,装备黑色车顶行李架及双色轮辋装修罩。此前申报车型还供给黑色钢制轮辋、熏黑A柱/C柱、165/65 R13轮胎等外部装备。

  为了内部空间的最大化,五菱之光EV车尾为“方盒子”造型,且选用五菱家族式规划,运用纵置尾灯布局及上掀式尾门,便于装载货品。依据申报信息,五菱之光EV车内选用4座布局,长宽高分别为3685/1530/1750(1765)毫米,轴距为2600毫米。

  内饰方面,五菱之光EV依然选用有用为主的东西车型规划风格,除供给液晶外表显现屏外,其他方位仍选用实体按键及旋钮的操控方法,调配塑料方向盘、回形线条空调出风口等细节。

  在座椅规划上,五菱之光EV的副驾、后排座椅支撑纯平放倒。后备厢初始容积达527升,当座椅悉数放倒后,尾厢长度达1623毫米,最大拓宽长度达2403毫米,尾厢容积增加至1117升。

  此前发布官图也展现了五菱之光EV的多种用处和车内功用组合,或可供给依据不同运用场景开发的拓宽组件。例如车辆装备中控台双杯架,副驾座椅彻底放平后适配便携式床垫或转移长条形物体,车内还有望装备可收纳的暂时座椅等。

  另依据官方信息,五菱之光EV全车预留20处M6规范螺纹设备孔,尾厢14处设备孔支撑储物格、安顿架等常见拓宽配件设备,副驾外表板可依据不同场景,设备多功用折叠桌板、杯托、手机支架等设备。车顶装备行李架,供给2.4平方米车顶拓宽空间。

  依据工信部申报信息,五菱之光EV搭载型号为TZ155XZ230的驱动电机,上限功率为30千瓦,最高车速100公里/小时。匹配的磷酸铁锂电池供货商为国轩高科或赛克瑞浦,申报纯电续航才能为201公里(工信部),电池组容量估计为17千瓦时左右。

  五菱之光EV支撑对外放电,车头慢充充电口支撑220伏交流电对外放电,功率可达3.3千瓦,满意日常大功率用电需求;前排及尾厢装备12伏直流电源接口,最大放电功率可达120瓦,支撑车载冰箱、气氛灯等小功率电器运用。

  五菱之光EV将定坐落“纯电多用处车”,可统筹商用、家用等多种用车场景。作为参阅,现在市场可选的电动多功用车型包含五菱宏光纯电版(指导价6.98万-7.28万元)、上汽大通大拿V1(指导价15.38万-20.68万元)、长途星享V(指导价11.28万-17.58万元)等。以预价格来看,你觉得五菱之光EV性价比怎么?

  这个价格是拿来试水的,我们都不买帐立马降价一万,上市一个月销量差再降一万。这个才是实在卖价。

  这个价,300公里就存在竞争力,200公里就凉凉了,最近要你要舒适没舒适,要搵食得200公里,打个折150-180。拉上货或许得100-120。跑两单又要去充电,谁会这么折腾。

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