电瓶，也被称为蓄电池，汽车电瓶是为汽车点火以及车内设备使用提供供电的来源，而当汽车电瓶的电量被耗尽后，我们便需要对其进行充电，才能保持它的正常工作，那么当要充电时，汽车电瓶怎么充电呢，下面就一块儿来看看吧。

  2、初次充电分两个阶段进行：首先用初次充电电流充到电解液放出气泡，单格电压升到2.32.4V为止。然后将电流降为1/2初充电电流，继续充到电解液放出剧烈的 气泡，比征和电压连续3h稳定不变为止。全部充电时间约为4565h。温度控制在3540℃，初次充电完毕时，若电解液比重不合规定，应用蒸馏水或比 重为1.4的电解液做调整。调整后再充电2h，直至比重符合相关规定时为止。

  新蓄电池第一次充电后往往达不到容量，应进行放电循环。用20h时放电率放电(即用额定容量1/20的电流放电至单格电压降到1.75V为止)，然后再补充充电电流直至充足，经过一次充、放电循环若容量仍低于额定容量的90%，应再进行一次充、放电循环。

  3、充电过程中应常测量电解液温度用电流减半、停止充电或冷却的方法，将温度控制在35~40℃,初充电完毕时,若电解液比重不合规定，应用蒸馏水或比重为1.4的电解液做调整。调整后再充电2h，直至比重符合相关规定时为止。

  (2)、充电前按照充电设备的额定电压和额定电流将要充电的蓄电池连接起来。串联在一路的蓄电池的总电压不能大于充电设备的额定电压。

  (3)、定电流充电的充电电流是根据蓄电池的容量来选择的。定电流充电分两个阶段进行。阶段一的充电电流是蓄电池额定容量的十分之一，阶段二的充电电流是蓄电池额定容量的二十分之一。

  (4)、蓄电池充完电后，检查蓄电池的电解液的密度。如电解液密度不符合标准要求，可先将原格内的电解液到出一些，如原密度过小，可再加入相对密度的浓电解液;如原密度过大，可加入蒸馏水稀释。调整后液面高度应符合规定。

  有的车主认为，快充能节约时间，只需要3-5个小时。其实不然，快充只是迅速把电池表面激活，而实际上电池里面是没有完全充满电的。除了 快充之外，还有一种为慢充电，充电时间为10-15个小时，那些深亏电池就一定要进行慢充电，否则充电时间不够，充电量不足，会直接影响到汽车的行驶性能。

  充电时间为10-15个小时，那些深亏电池就一定要进行慢充电，否则充电时间不够，充电量不足，这样就直接影响到汽车的行驶性能。

  (1)、 如果电解液沸腾，同时出现气泡，那么表明充电完毕。

  (2) 、测量单格电池电压值大小，如果电压3秒内不波动，达2.7V，那么表明充电完毕。

  (3) 、测量电解液的相对密度，如密度3h内不再波动，达最大值，那么表示充电完毕。